某ゼネコン現場。

地中杭の現場は、打設の途中に30分ほどの「ケーシング（大きな鋼管）」を抜く作業を挟む。

勿論、その間は、生コン車の出荷を止める。
今回も9台打ち終わって、一旦停止。

30分経過するも、まだまだ抜き終わってない...
いつもより時間がかかっている模様。

そうして、打設の再開。
追加注文は、7台である。

1台、2台、3台...順調に打設は続くかと思いきや...
あらあら、ちょっと生コン車が途切れたぞ⁉

「うぉ～い、生コン屋ぁ！」
「来ねえぞぉ!!」
「今日は3回も抜くんだからなぁ!!!」

この職長、少しでも途切れると脊髄反社的に声を上げる。
「もうそこまで来てますよ～」

こんな時、GPSは役に立つ。
夏の伊豆半島。道路事情も少しは考慮してほしい。

打設終盤。
3回目のケーシング作業に移ったタイミング。

「じゃああと4台お願いします」
「満載(4m3)ですか？」

「えっと、じゃあ3.5m3でお願いします」

「いやいやいや、ちょっと待ってくださいよ。前回7m3余らせたんですよ」

現場の担当者では話も通らない。
主任の監督へと直訴すると、

「分かりました。じゃあとりあえず3台まで出してください。もう一度計算させます」
さすが主任。対応に慣れている。新人監督に面積・体積の求め方をレクチャー。

15分後。
「4台目どうします？」
「あ、やっぱいいです。もしかしたら足りるかも」

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さらに30分後、「打設終了～！」
職長が大声で報せる。

「運転手さん、残コンどのくらいですか？」
「う～ん、0.2～0.3かな。0.5もないよ」
「再計算して良かったです！」

監督へのひと声掛けで、1台分の残コンが抑制できた。

材料・時間・お金、そして、モチベーション。

関係者すべての貴重な資源を節約できたことに感謝！

NR試験室　二見