セメント協会が開発した、1 DAY PAVE（ワンデイペイブ）

「コンクリート打設後１日で養生を終えることが可能な、早期交通開放型コンクリート舗装」のこと。

PAVE（ペイブ）とは、英語で「舗装」のこと。
台風19号の災害復旧工事において、今回採用された。

その特徴は、

・粉体(セメント量)が多め　→粘性が高い
・早強セメントを使用　→粉末度が高い
・低水セメント比　→水が少ない、などなど。

色々挙げられるが、どれも硬練りになりそうな印象。
そのためにも、高性能AE減水剤を使って性状を保持させる。

今回、発注されたのは地元ゼネコン・土木の監督から。
「型枠で狭いところに打設するから、＜やわめ＞で出して！」

発注を受けた人が、その旨を配車表に記録し共有。
後ほど、別の人がそれを見て確認していると...

「＜やわめ＞って言っても、実際どの位なんだろう？」
そもそも「1 DAY PAVE：舗装コン」なので、スランプの指定もない。

年に2～3回ほどしか出ない配合で、JIS でもない。
舗装コンなので、型枠には打ったこともはない。

＜やわめ＞と注文されるものは、だいたいが建築で「スランプ 18～21」くらいの案件。
さらに、スランプ24を超えるものは、「スランプフロー」で表されることが一般的。

懸念事項が多いので、折り返し電話して監督に確認。
果たして＜やわめ＞ってのは、スランプいくつ位のことを指しているのか？

試験室「＜やわめ＞って聞いたんですけど」
監督「おぅおぅ。＜やわめ＞でね」

試験室「監督、＜やわめ＞って言いますけど、スランプでいうといくつ位をイメージしていますか？」
監督「そうだなぁ...。＜やわめ＞だからなぁ...。スランプ15くらいだな！」

さすが、「土木監督」の＜やわめ＞。
「建築監督」の＜やわめ＞とは、まったく違う！

あなたの＜やわめ＞は、わたしの＜かため＞
　土木の＜やわめ＞は、建築の＜かため＞
　　麺の＜やわめ＞は、茹でかた＜ながめ＞

同じものを見ていても、見えているものはまったく別モノ。
その人の属性・経験・フィルター次第で、いくらでも変わるもの。

生コン見る目も、人の見方も、感触も、人間の相互理解は難しい！

NR試験室　二見