「防凍剤を入れると、なぜ凍らないのか？」
耐凍害性を高める対策のひとつに「防凍剤」を入れるという手法がある。
詳しくはこちら→https://www.nr-mix.co.jp/topics/post_500.html

ミキサー車にこの混和剤を後添加するだけで、防凍効果が得られる。
注意点としては、練り水をその分だけ引くのをお忘れなく！（単位水量の内割計算）

適用方法は簡単だけれども、そのメカニズムはどうなっているのか？
メーカーカタログによると、「氷点降下作用によって練り水を不凍性にし、凍害を防止します」とある。

「氷点降下作用」とは、水が0℃でも凍らない状態にすること。
通常、水は0℃を下回ると氷になり、100℃を上回ると気体になる。

逆にいうと、水は0℃以下の環境下では、液体の状態でいられない。
外気温が0℃を下回り、対策をしていないコンクリート内の水は凍結し膨張しはじめる。

それにより、生成している組織を壊してしまう。これが、初期凍害のメカニズム。
そうならないために、練り水に混和剤（防凍剤）を混ぜて「氷点を降下」させる。

日常的な例でいうと、塩水は最大－20℃でも凍らない。（濃度による）
食品を冷やしたい時に、氷点の低い塩水を使うのも一般的な手法である。

道路の凍結防止剤もこの論理。
その場合「塩化カルシウム」などが一般的に使われている。

ただ、生コンクリートの場合、塩分が増えることは好ましくない。
塩化物が多くなると、中の鉄筋が錆びやすい、という別の問題が懸念される。

では、この「防凍剤」、何が主成分なのかというと、
「亜硝酸ナトリウム」「亜硝酸カルシウム」とある。

メーカーカタログによると、
「塩化物を全く含有しない完全無塩化なので、鉄筋腐食の心配がありません」

なるほど、なるほど。
では、「亜硝酸」とは何か？

Wikipediaで調べてみると、
「亜硝酸（あしょうさん、nitrous acid）とは、窒素のオキソ酸のひとつで化学式 HNO2 で表される弱酸である」

ここまでくると、さっぱり理解不能...
とりあえずここまでの「防凍剤」の話しをまとめると、

・練り水の凍結温度を下げて凍害性を持たせる
・とはいえ、塩分など鉄筋に有害なものは混ぜない
・「マノールSS」は一缶 ￥4,000/18㎏（税別）

NR試験室　二見