土間コン™︎で問題になりがちな様々な難点、タイヤマークやコケ・カビ、レイタンス部分の剝離などについては通常の土間コン™︎よりも環境配慮型はその色が白いいこともあって目立ちます。あらかじめご説明ご了承いただいてからの納品といたします

普通の土間コン™︎よりアラが目立ちます

粗が目立ちます 土間コン™︎環境配慮型

こちら、店舗前駐車場として半年程度利用されている土間コン™︎環境配慮型の現在の様子。今日は、「土間コン™︎環境配慮型はその色の白さによりアラ（タイヤマーク、レイタンス剥離、コケやカビなど汚れ）が目立つ」ことについてご説明します。当然ながら、色が灰色でくすんでいる普通の土間よりもくっきり明瞭な白色の方がその上に異物が載った場合は目立つ、ということです

タイヤマーク

黒いペンキで汚れた靴のまま上を歩いたみたいな汚れはタイヤ跡（マーク）と世バッれています

タイヤ痕（マーク）とは？

（GEMINI回答より引用しました）

額にはめ込んで室内の壁に飾っておく絵画や塗り壁の材料などとは違って普段から踏みつけられている過酷な環境。風雨や日射にも普段からさらされています。そのため、「土間コン™︎は見た目を売ってない」が外構業者など専門家の一般的な見解です。また、アスファルトはそもそももともと黒いため、タイヤマークについては問題になりにくい、という現実もあります

レイタンスの剥離

こちら、レイタンス（表面脆弱層）が剥離して骨材の色がそのまま表出したもの。やっぱり、白いから骨材本来の色である黒色が目立っています

レイタンスとその剥離とは？

定番「刷毛引き仕上げ」だと発生しやすい

（いずれもGEMINI回答より引用しました）

苔やカビなどの汚れ

特に水を頻繁に流す、扱う部分については汚れやすいことが知られています。土間コンクリート表面を汚濁する成分は雨水や洗車水など水によって運び込まれ、コンクリート表面から微細な空隙の中に侵入していきます。そのため、一旦汚れたらなかなか除去しにくい、ということもわかっています。これまで見てきたように、土間コンクリートの供用環境はその他一般建設資材と比べても最も過酷であり、その製品に美観上の性能を求めるべくもないことがお分かりいただけるかと思います

土間コン™︎環境配慮型のウリは白ではなくて環境性能

汚れが目立つ土間コン™︎環境配慮型ではありますが、そもそものウリはその環境性能。成分の大半が副産物となっており、さらに、CO2排出量が極めて抑えられているなど、脱炭素・資源循環による環境性能が特徴となっています。もしも、土間コンクリートに色の白さ明瞭さだけを求められる場合は土間コン™︎専用塗料「ヌルコン」なども市販されているなど、塗膜を推奨しています。ただし、白色である以上、汚れが目立つことはご承知おきいただいています

残コンステーションによる地域資源循環・脱炭素フロー

未利用資源「残コン」の高度利用を地域や組合単位で取り組むことで資源循環・脱炭素といった地域の課題を打破しつつ新たな付加価値（富）を創造する。地域や生コン組合主導の残コンステーションという提案。

Before：従来、建設現場で余剰となった生コンクリート（残コン）の大半は資源循環されることなく現地の中間処理業者らの手に委ねられあるいは最終処分場で埋め立て処分となっている。

After：一方、残コンステーションを実装した地域（生コン組合）では未利用資源として再定義され、廃棄されることなくフローチャートのように循環し、その過程で残コンやスラッジ水は「アルカリ刺激効果」を有し、CCU（Carbon Capture Utilization）材料としても脱炭素土間コンに貢献しうるマテリアルとして地域内で無限に循環し付加価値を生み出すことになる。