一般にはほとんど認知されてませんが、埼玉県八潮市道路陥没事故や博多駅前道路陥没事故の復旧では不可欠だったマテリアルCLSM（Controlled Low-Strength Material）流動化処理土は「生コンビニ」から深夜・休日対応も行っています

深夜も休日も直営ユニットで対応します CLSM流動化処理土

深夜・休日営業もやってます

「生コンビニ」は各地の生コン工場との連携を前提に各地に生コンクリート（写真はCLSM流動化処理土）を納品しているから、原則は各地の生コン工場の営業時間での納品となっていますが、直営ユニット（ミツア）のローンチで深夜・休日など多様な対応（料金応相談）を実施しています。今回は、CLSM（Controlled Low-Strength Material）流動化処理土を深夜帯にお届けした現場紹介

穴埋めにCLSM流動化処理土

現場情報：土屋建設さま

土屋建設江間料金所流動化処理土24:00着 1.0m3遅延剤

（共有：ICC）

普段車両の往来が止まらない道路や鉄道などの緊急工事ではやっぱり深夜や休日と言ったみんなが休んでいるときに必要とされるのも生コンクリートの定め。「生コンビニ」 では顧客ニーズにきちんと向き合ったサービス提供をモットーとしています

生コンは人目のつかないところで役に立つ

CLSM流動化処理土のように特殊な生コンクリート（写真）は穴埋めや充填、埋戻しと言った完成しても人目につかないところで用いられているため、認知が広がりにくい。だからこそ、生コンポータルでは「コンクリートをもっと身近に」をスローガンに、博多駅前道路陥没事故や埼玉県八潮市道路陥没事故の復旧に不可欠だったマテリアルCLSM流動化処理土の普及促進に務めています

深夜・休日 お気軽にご相談ください

夜じゃなきゃ作業できない。日曜日でなくてはどうしてもだめ。そんなケースでも、「生コンビニ」ならなるべくご希望にお応えできるよう努めています。お気軽にご相談ください（受付：https://lin.ee/HpS7I5a ）

作者・宮本充也

残コンステーションによる地域資源循環・脱炭素フロー

未利用資源「残コン」の高度利用を地域や組合単位で取り組むことで資源循環・脱炭素といった地域の課題を打破しつつ新たな付加価値（富）を創造する。地域や生コン組合主導の残コンステーションという提案。

Before：従来、建設現場で余剰となった生コンクリート（残コン）の大半は資源循環されることなく現地の中間処理業者らの手に委ねられあるいは最終処分場で埋め立て処分となっている。

After：一方、残コンステーションを実装した地域（生コン組合）では未利用資源として再定義され、廃棄されることなくフローチャートのように循環し、その過程で残コンやスラッジ水は「アルカリ刺激効果」を有し、CCU（Carbon Capture Utilization）材料としても脱炭素土間コンに貢献しうるマテリアルとして地域内で無限に循環し付加価値を生み出すことになる。